郑朗在长安附近转了三天，也跑到丹水上游看了看。

　　然而很茫然。

　　在他想法中，唐朝已经修了一部分水利，将物资运到商州，再从蓝田关进入关中，关中唐朝修了一条运河，直接进入长安城。

　　不是说没有效果，安史之乱后，河南失守，大部分物资正是从这条途径，源源不断地运向关中，支持了唐朝军队与叛军的交战。

　　似乎这条水陆齐下的运输道路，一直在明清也发挥着作用。

　　欧阳修去年上书也说过这件事，唐朝故渠多废，渭水堵塞，又有三门之险。因此他想出一个办法，刘邦入秦，不由关东而道南阳，臣问至南阳，问其遗老，云自邓西至永兴(长安)六七百里，今小商贾往往行之。刘邦入关中，其兵十万，夫能容十万兵之路，宜不甚狭而险也。但自洛阳为都，行者比趋关东，其路久废。今能按求通之，则武昌、汉阳、郢、襄阳、梁、洋、金、商、均、房、光化沿汉十一二州之物，皆可漕顿之南阳。自南阳为轻车，人辇运之，摹兵十五六铺，则十余州之物，日日入关不绝。

　　胡说八道。

　　十万大军能行得通，非是一起行的，可以分批通入。

　　这一处多山路，怎么不狭而险。六七百里山道下来，运费与损耗将会是天价。想要打通这一道，不能从丹水在南阳境内的下游改从旱路运输，必须开丹水，将航道通达中游，才能从蓝田关进入关中，否则运来的物资都不够损耗的。欧阳修也没有细研究过历史，武则天与唐中宗时已经着手打通此路，效果一直不显著。发挥作用时，是在安史之乱。而且不可能这些州府物资一起从此道运向关中，有的州府在地图上看似在汉水流域，实际中间隔了几十重山，根本无法运到汉水。

　　这一道通，是指汉水一直到长江，延伸到洞庭湖，向南到潭州，能将这些靠近汉水、长江与湘水边上的物资运送到关中。其他的地方休想。

　　但看了后，连连摇头。

　　关中诸水水源减少，复原不了唐朝水利，想要打通，必须花费巨大的代价。如今双方在交战，朝廷根本拿不出这笔钱帛。

　　而且想了一想潭州，同样也有许多困难的地方。

　　潭州便是长沙。

　　中国对南方的开发，从晋朝开始，东晋南迁，人烟开始增加。为以后江南的繁荣打下底子。一直到唐朝，这段时间开发的主要地区是在太湖流域与杭州，吴越。然后到宋朝，人口多，不得不想方设法，增加耕地面积。然后有了江东圩。

　　南宋南迁，开发到了潭州，才是一个开始，直到明朝长沙才成为四大米市。

　　开发长沙与洞庭湖流域，有天然的地理因素，然而此时有梅山蛮之逼，会有若干不利因素。若洞庭湖流域与长沙不能得到良好的开发，打通丹水流域看似花费十

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