个光明的前景。不展示这些，怎么可能忽悠这些企业的股东，让他们去置换合并后新的集团里的股权。
杨帆对自己的打算说的很清晰，同样也并不怕这些人绕开启航。
没有启航背书，就这些企业的评信等级，哪怕合并，也不足以让他们获取足够的资金来进行产业升级，技术升级。而没了启航，这些企业想获取更大的市场，想去成本更低的中国，依然都很难。
没了这些，所谓的前景都是空谈……
就是说这些他们都能做到，可是合并以谁为主导？
没有主导者，光是内部的争权夺利，就足以让他们本来有的前景暗淡无光了。
在坐的都是在汽车行业厮混很久的人，对于启航提出了合并，调整，甚至裁剪方案，以及发展路线，都很认同。之前不是没人看不到这些，可是他们能看到也没用，关键是有没有能力实现……
他们要真有能力实现，企业也不会走到今天这一步。
没等这些人想透彻，杨帆就相当强硬的说道，“在新的企业中，启航会只会给大家留百分之二十的股份，不会多。至于如何分配，大家可以自己商议一下。”
杨帆这意思，如果百分之二十不够你们分的，那你们就各自压缩，启航不会让步的。当然，到最后，杨帆或许会留出百分之三十，但他现在就要通过这种强硬，展示一副我们不差钱……
让你们入股，那是带你们玩，以及借用你们在汽车配件行业上的丰富经验。
说是强硬，同样也能给这些人莫大的信心。杨帆如果没有底气，怎么敢这么强硬？
既然有底气，那就是有信心。
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