的原因，反正几年后就能验证他说的是不是事实。

　　不过刚才说到教育，就有人认为太极医疗集团的会员费太贵了，对高收入人群来说，500元的会员费并不高，但是对低收入人群来说，负担很重。

　　其中又以农业人口为甚，他们本来收入就不多，加上居住在农村，去一趟医院又比较远，现在没有购买会员的人员，农村人口占比非常大。

　　针对这个问题，叶子书也露出无奈的表情，说道：“这是没办法的事情，太极医疗集团其实连年亏损，收取的会员费是经过严格计算的。

　　你们不能指望一家企业来承担全部的社会责任，想要做好医疗这一块，让全民都想享有优质医疗资源，还得多方面努力。

　　实际上如果不推出会员，太极医疗集团赚得会更多，也不至于亏损这么大，但是这么做的后果，就是会有更多的人无法公平享有特殊医疗资源。

　　例如太极集团推出的长寿药，如果按照市场价格算，国内能够用得起的能有20%的比例就非常不错了，大部分都享用不起。

　　这显然不是我们愿意看到的，越是公众需求迫切的资源，就越要注重公平，避免产生严重的后果。

　　我们依然拿长寿药来说，如果有钱人使用后，寿命大幅延长，而其他人寿命没多大增长，会造成严重的社会撕裂，形成二元性社会。

　　这还只是开始，后面还有很多有特殊效果，且必须要保证公平享有的医疗资源，只有通过会员这个渠道，尽量做到普及化。

　　虽然太极医疗集团属于太极集团下属企业，但是太极医疗集团非常独立，本质上是自负盈亏的独立单位。

　　为了保证医疗资源服务于大众，太极集团决定哪怕太极医疗集团赚钱了，也不会被总部拿走盈利，保证医疗集团能够持续稳健经营。

　　正如我们前面说的，有些资源不适合完全市场化，教育如此，住房如此，其实医疗同样如此，如果大家觉得太极医疗集团赚钱太多，我们也可以将其改为非营利机构。

　　就如新东方教育集团旗下的基础教育机构，也在逐渐改为非营利模式，这就是我们对特殊资源的态度，绝不含糊！”叶子书说道。

　　“言归正传，第二个方面就是建设完善基础交通网络，想要经济有持续发展的动力，必须要做到人员和货物互通有无。

　　在高速公路方面要做到县县通，这是县域经济发展的基础条件，连最基本的高速公路都没有通，这个县的经济注定不会特别好。

　　轨道交通必须做到每个地级市都要通，轨道交通网络是国家经济的大动脉，承载着大量的人员往来和陆上货物往来。

　　以我国的人口数量和人口密度，建设较密的轨道交通网络是非常有必要的，对经济发展的好处非常大。

　　水路交通就要根据自身

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