到户，马胜利的承包推动了企业改革。集体经济和乡镇企业的发展倒推了市场化的进程。诸如此类，胡文海也早就已经明白，这是一个“摸着时候过河”的年代。
下面先做出成果来，上面再给个确认。任何改革，开始都是诞生于灰色地带。
巨型总段造船法也是如此，要靠中船自身去搞，这在体制上几乎是没有可能的。只能是下面先做出成绩了，上面看到“可以！”，然后再给个名分。
所以就巨型总段造船法的推广来说，胡文海反而没有什么沮丧的感觉。因为他从来也没把希望寄托在中船的上层上面。
八十年代的中国，总有穷的要活不下去的人或者单位，是愿意为了钱铤而走险，搏上一把的。
只是现在还不到时机而已。
“既然李经理知道巨型总段造船法。那就简单了，我的计划是这样的——”
胡文海整理了一下思路，不疾不徐的说道：“我手上有一家造船企业，新科重工也就是渤船的民船生产部分。要上巨型总段造船法，渤船的基础是可以的。但巨型总段造船法仍然是建立在传统造船工艺的基础上，传统造船设备仍然是决定造船速度和成本的关键因素。这个李经理也清楚吧？”
“当然，我国造船业在造船技术和工艺上，仍然距离国际先进水平有相当差距。”李经理点头。
“所以我的建议很简单，我目前承包了渤船民船部分，明年开始我会向渤船民船部分增资三亿人民币，用于引进国际先进造船工艺和设备。中船可用这部分增资引进设备，向银行抵押贷款资金，建造海军需要的大型远洋渔船。三年承包期满之后，掌握了巨型总段造船法的渤船回归中船行列，而由海军来偿还我的这笔投入，你们看如何？”
中船的李经理和池秘书面面相觑，一时有点无法理解这个有些复杂的计划。
直到过了好一会儿，他们才在心里将这些关系捋顺了，然后不由为这个方案感到叫绝！
简单的说，这是一个三赢的方案。
胡文海相当于白拿承包期三年内的引进设备折旧，由此带来的利润可绝对不会少。而中船也相当满意，没有风险的白捡一个成熟的巨型总段造船法船厂，有了这个样本系统内复刻那就容易的多了。
当然，最高兴的莫过于海军。这相当于胡文海拿出自己的钱，给海军造远洋渔船，这要怎么说才好？
池秘书心底感慨，胡文海年纪不大，可真有点急公好义的感觉了啊！
不过胡文海其实也是无奈，八十年代真的不是一个私人资本发展的好时期。在他的计划里，到九十年代初，他要做的工作不是赚钱，而是夯实根基。
大河有水小河满，八十年代向国家每让出去的一分利，在九十年代以后都能收获一千倍的回报。三十年
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