是汽车、摩托车制造，制造效率会翻几番。无论海底、地底，还是太空，都不会拦着叶华前进的步伐。

　　叶华的工厂里早已淘汰“傻大憨粗”的零件，自动化生产是未来发展的趋势，雅马哈制造的工业机器人会很快在叶华各个企业里推广开来，当然工人的素质也要相应的提高，否则只能被淘汰去做服务业，去做顺丰和美团虽然累点，但赚到也不少

　　当然，通过白婷和其他关门弟子的联系，国家现在也正在利用鸿钧基地制造了不少他们需要的数控机床，让他们在很多领域有了很大的进展，但是机床本身也只是那点工艺，叶华利用特斯拉宇宙数据库早已为他们更新了相关技术。

　　同样一个零件，选择不同的方向和走线切出来，寿命却明显不同，这就是工艺问题了，现在鸿钧基地的机床大多数都是数控的，都是标准化模式输入命令，就连走位都为他们设定好了，只要原材料足够，就可以批量生产。

　　对于国内来说，叶华这个人很好说话，只要不亏本，他都愿意合作，但是要很多地皮，盖公寓低价出租给员工也好，拿来开dvd影像店也好，还可以开熊猫餐饮、kfc、必胜客、电影院、超市说完3d打印技术，叶华又说无人驾驶，说实在的，在霓虹的工厂里不缺研究员，但是他们的技术在叶华眼里，那就是小孩子的水平了。

　　“掌握一项驾驶技术不容易，不只是交通工具本身的复杂性，多变的路况叶生原因之一，在不久的将来，也许我们不需要自己掌握技术，也能坐交通工具出行了。因为机器人可能会占领驾驶座。我们港城科技大学就研发出了一个高1.8米能驾驶摩托车的机器人，它能模仿真人骑乘状态，弓着腰压低身体进行驾驶，而且不需要对摩托车进行任何改装，机器人通过传感器感知周围环境，考察路况风阻后自主进行改变方向，调整油门大小，拿捏刹车时机等操作。指环控制前刹和离合，车身控制也要很好，即使倾斜50度都不会失衡，机器人甚至可以和赛车手进行一场极速对决，虽然最后以32s落败，但是时速200公里的战绩也是不容小觑......”屏幕上正播放着一个机器人正在懆控一辆造型科幻的摩托车和一个车手在公里上高速追逐着。

　　“不过常用的汽车还是汽车。”夏赛莉举手打断道。

　　“这款机器人同样掌握了汽车的驾驶技术，完全不用人类帮助就能自主上车，虽然动作慢了点，但老司机驾驶一览无余，开起车来那是有模有样，发动汽车，机器人单手就能控制方向盘，还能自主感受路况，随时进行调整，需要摆正或者转向，立马就能进行相应的懆作，十分娴孰。但是这款机器人是专门为spacex航

　　请收藏：https://m.bmrdj.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）