见朱建国一脸惊讶的表情，李大伦不由得转过头来有些责怪的说：“小江，铁路上基建的事情真的这么麻烦？小孩子不懂就别瞎掺和。”

　　左江一听就急了：“姥爷，谁说我不懂啊，我妈她们医院扩建的时候就费了不少的周折，当时扩建费用只需要不到20万元，可申请报告打了一个又一个就是不见回音，一拖就是半年多，后来还是我爸亲自去铁路局找了局长才批下来，这铁路内部的事情都这么难，桐江要建立交桥的事就可想而知了！”

　　朱建国一听心里就凉了半截，自言自语道：“这、这如何是好呢？”

　　李大伦沉吟了一下对朱建国说：“小朱，你也不用太担心，咱们这是办好事又不是办坏事，办成了对铁路和地方都有利，好事毕竟要多磨么，我先给小江他爸打个电话问问情况，然后我们再商量具体怎么办。”

　　李大伦先后给左政的办公室打了两次电话都没人接，左江心里清楚父亲这时一定是在忙着处理那起事故呢，虽说两列车火车因为左江的出现没有撞到一起，可把两列火车放入同一个区间就是险性事故，险性事故的性质仅次于大事故，这件事情在松江铁路分局必然会引一场轩然大波！

　　第一时间左政的秘书就把事故的概况通报给了他，顿时让他惊出了一身冷汗！两列车火车差不到100米就撞到一起这是什么概念？火车的安全制动距离是800米到1000米，两列相对行驶就需要1600米到2000米的安全制动距离，100米这个距离对铁路来说已经没有距离，就好像两辆汽车已经贴在一起那么危险，只要再晚一秒钟，那后果……左政已经不敢想象。

　　想到这里左政愤怒地“啪”地一拍桌子站了起来：“妈的！这帮不负责任的家伙，两列火车都敢给我往一个区间放，想找死啊！看我不通通撤了你们！”他一边气哼哼地说着，一边对站在一旁的秘书说：“你马上让安全监察室的洪主任对这起事故彻底地调查一下，半个小时后我要听他汇报！”

　　这起事故脉络清楚简单明了，安全监察室的洪主任只用了十二多分钟就把来龙去脉调查清楚了，匆匆地走进左政的办公室向他汇报情况：“左局长，事故的经过是这样的……”于是洪主任把通道站值班员当班离岗去借油漏子，另一名值班员在没有确认区间空闲的情况下强行解锁，盲目办理2523次列车通过，造成两列车放入同一个区间，为主要责任者的情况详细地汇报一遍，接着他又说：“干道站的值班员同样在没有确认区间空闲的情况下就盲目地接受了通道办理闭塞的申请，没能防止事故的发生，属于次要责任者。同时，分局行车调度员韩忠诚在通道站给2523次列车报

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